존 A. 로블링 현수교

브루클린 다리의 설계자 존 로블링이 먼저 만든 오하이오강의 파란 현수교입니다.

설계한 사람은 기술자 존 A. 로블링이고, 나중에 뉴욕의 유명한 브루클린 다리를 설계한 바로 그 사람이에요. 브루클린 다리는 1883년에 열렸고 주경간이 1,595.5피트로 훨씬 길었어요. 오늘날 보행자들이 이 다리를 건너 양쪽의 호텔과 식당 사이를 오가요. 켄터키 쪽 끝의 활기찬 거리는 '로블링 포인트'라고 불려요.

왜 필요했나요?

1800년대 중반 오하이오와 켄터키 사이에 오가는 사람과 물건이 늘어서 증기선과 나룻배로 강이 붐볐어요. 다리를 놓으면 강 위의 혼잡을 더 늘리지 않고 사람과 물건을 나를 수 있었지요. 1846년 2월에 회사가 만들어져 로블링에게 계획을 부탁했고, 그는 증기선이 지나갈 수 있게 높이 100피트를 확보한 약 1,200피트의 경간을 제안했어요. 다만 첫 구상에는 강 한가운데 거대한 탑도 들어 있었어요.

무엇이 가로막았나요?

증기선과 나룻배 주인들은 다리가 강을 막고 손님을 빼앗을까 봐 반대 운동을 했고, 오하이오 의회도 처음에는 허가를 거부했어요. 로블링은 36쪽 보고서를 써서 답했지요. 결국 의회는 상류 와이클링에서 현수교를 짓는 것을 보고 생각을 바꿨어요. 다리를 허가하되 1,400피트라는 아주 긴 경간을 요구했고, 위치도 의회가 직접 정하겠다고 했어요.

지구본에서는

브루클린 다리를 설계한 존 로블링이 먼저 지은 오하이오강의 파란 현수교예요.