Jembatan Gantung John A. Roebling

Jembatan gantung biru karya John Roebling di atas Sungai Ohio, pendahulu Jembatan Brooklyn buatannya.

Insinyur John A. Roebling merancangnya, dan dialah orang yang sama yang kemudian merancang Jembatan Brooklyn yang terkenal di New York, yang dibuka pada tahun 1883 dengan bentang yang jauh lebih panjang, 1.595,5 kaki. Sekarang pejalan kaki memakai jembatan ini untuk bolak-balik antara hotel, restoran, dan bar di kedua sisinya, dan kawasan ramai di ujung Kentucky dikenal sebagai Roebling Point.

Mengapa jembatan ini dibutuhkan?

Pada pertengahan tahun 1800-an, barang dan orang berpindah antara Ohio dan Kentucky, dan kapal uap serta feri memadati sungai. Sebuah jembatan bisa membawa lalu lintas tanpa menambah kemacetan di air. Sebuah perusahaan dibentuk pada Februari 1846 dan meminta rencana kepada Roebling. Ia mengusulkan bentang sekitar 1.200 kaki dengan ruang bebas 100 kaki agar kapal uap bisa lewat, tetapi gagasan pertamanya juga punya menara raksasa di tengah sungai.

Apa yang menghalanginya?

Para pemilik kapal uap dan feri takut jembatan akan menghalangi sungai dan merebut pelanggan mereka, jadi mereka melobi untuk menentangnya, dan para anggota dewan Ohio awalnya menolak menyetujui rencana itu. Roebling menulis laporan setebal 36 halaman untuk menjawab mereka. Akhirnya dewan melihat sebuah jembatan gantung sedang dibangun di hulu sungai di Wheeling dan berubah pikiran. Dewan menyetujui jembatan itu, tetapi mewajibkan bentang yang sangat panjang, 1.400 kaki, dan juga bersikeras memilih sendiri lokasinya.

Di bola dunia

Model ini menampilkan jembatan gantung biru karya Roebling di atas Sungai Ohio, pendahulu Jembatan Brooklyn karyanya.