约翰·A·罗布林悬索桥

布鲁克林大桥设计者约翰·罗布林早年修建的俄亥俄河蓝色悬索桥。

工程师约翰·A·罗布林设计了它，后来也是他设计了纽约著名的布鲁克林大桥，布鲁克林大桥在1883年通车，跨度长得多，有1,595.5英尺。如今行人通过这座桥往来于两岸的酒店、餐厅和酒吧之间，肯塔基一端热闹的地区叫“罗布林角”。

为什么需要它？

19世纪中叶，货物和人们在俄亥俄州和肯塔基州之间往来，河上挤满了蒸汽船和渡船。一座桥能承载交通，又不会让水上更拥挤。1846年2月，一家公司成立，请罗布林拿出方案。他提出了一个约1,200英尺的跨度，桥下净空100英尺，好让蒸汽船通过，但他最初的设想里，河中间还有一座巨大的桥塔。

遇到了什么阻碍？

蒸汽船和渡船的老板们担心桥会挡住河道、抢走他们的客人，所以游说反对，俄亥俄州的议员们一开始拒绝批准这个方案。罗布林写了一份36页的报告来回应他们。后来，州议会看到上游的惠灵正在建一座悬索桥，就改变了主意。它批准了这座桥，但要求跨度非常长，达到1,400英尺，还坚持要由它自己来选定桥址。

在地球仪上

模型展示了俄亥俄河上罗布林设计的这座蓝色悬索桥，它是布鲁克林大桥的前身。