스톤 아치 브리지

세인트앤서니 폭포 아래 미시시피강을 건너는 곡선형 석조 아치 철도교로, 지금은 보행자 다리입니다.

철도 사업가 제임스 J. 힐이 자신의 그레이트 노던 철도를 위해 1883년에 지었어요. 처음에는 '힐의 바보짓'이라는 말까지 들었지만 쓸모가 입증됐어요. 지금은 걷거나 자전거를 타는 다리로 폭포와 도시 풍경이 보여요. 1974년 국가 토목 역사 명소로 지정됐고 세인트 앤서니 폭포 역사 지구 안에 있어요.

왜 지었을까요?

1880년대에 철도는 강 동쪽에 있었지만 대부분의 상업은 서쪽에 있었어요. 이 다리는 철도와 새 유니언 역을 이었고, 비용은 65만 달러였으며 공사에 22개월이 걸렸어요.

곡선 모양은 폭포와 주변 지형에 맞춰 설계했어요. 기둥은 사우크 래피즈의 화강암을, 윗부분은 맨케이토와 아이오와의 석회암을 썼어요.

철도에서 산책로로

기차는 1978년까지 다녔어요. 위쪽 갑문과 댐을 만들 때 아치 두 개를 움직이는 트러스로 바꿔 바지선이 지나게 했어요. 1965년 홍수로 기둥 세 개가 약해져 다리가 약 36cm 처졌지만 수리했어요.

1990년대 초에 보행자와 자전거 길로 바꿨어요. 1974년에는 국가 토목 역사 명소로 지정됐어요.

지구본에서는

모형은 폭포 아래 강을 가로지르는 곡선의 돌 아치 다리예요. 아치 개수를 세어 보고 다리의 곡선을 따라가 보세요.