石拱桥

横跨圣安东尼瀑布下游密西西比河的弧形石拱铁路桥，现为人行桥。

铁路大亨詹姆斯·J·希尔在 1883 年为他的大北方铁路建造了它。人们起初叫它“希尔的蠢事”，直到它证明了自己的用处。如今它是一座供人步行和骑车的桥，可以看到瀑布和城市的风景。1974 年，它被评为国家历史土木工程地标，它位于圣安东尼瀑布历史街区里。

为什么要建它

19 世纪 80 年代，城里的铁路线在东岸，而大部分商业在西岸。这座桥把铁路和一座新的联合车站连了起来，花了 65 万美元。建造用了 22 个月。

它弯弯的设计是为了配合瀑布和周围的地形。桥墩用的是索克拉皮兹的花岗岩，上部用的是曼凯托和艾奥瓦的石灰岩。

从铁路到步道

火车一直跑到 1978 年。修建上游船闸和水坝时，有两个桥拱被换成了一段可以移动的桁架，好让驳船通过。1965 年的一场洪水削弱了三个桥墩，让桥下沉了 14 英寸，后来又修好了。

20 世纪 90 年代初，它被改成了一条供行人和自行车通行的小路。1974 年，它成为国家历史土木工程地标。

在地球仪上

模型展示的是瀑布下方横跨河面的一排弯弯的石拱。数一数有几个拱，再顺着桥的弧线看一看。