悉尼海港大桥

昵称“衣架”的钢拱桥，与歌剧院一起成为悉尼的象征。

主拱跨度约 503 米，整座桥长 1,149 米，最高点离水面 134 米。桥上有八条车道，还能通行火车、自行车和行人。它的主路叫布拉德菲尔德公路，只有大约 2.4 公里长，是澳大利亚最短的公路之一。

建造大桥

工程在 1923 年 7 月 28 日开始，1932 年 1 月完工。英国道曼·朗公司在工程师约翰·布拉德菲尔德的主持下建造了它。大桥一共用了大约 52,800 吨钢材，由大约 600 万颗用手工打进去的铆钉连在一起。

总造价大约是 625 万澳大利亚镑，这笔债直到 1988 年才全部还清。

花岗岩桥塔和攀桥

四座桥塔高 89 米，外面贴着花岗岩。它们其实并不承担大桥的重量；加上它们，是为了让大桥看起来更平衡，也让公众放心。

从 1998 年起，游客可以参加“攀登大桥”活动，走上大拱的顶部。

梦想、花岗岩和工人们

早在大桥建起来之前很久，人们就梦想着能横跨海港。1825 年，身为囚犯的建筑师弗朗西斯·格林韦写道，这样一座桥将给殖民地带来荣耀。1900 年，人们举办了一场全球设计比赛，1914 年约翰·布拉德菲尔德成为总工程师。桥塔用的石头来自悉尼以南 300 公里的莫鲁亚采石场，大约 250 名石匠和他们的家人住在一个临时定居点里，开采了 18,000 立方米花岗岩。每年有 1,500 多人在桥上工作，这在大萧条时期帮助了许多家庭。

在地球仪上

模型展示的是这座巨大的钢拱和它的石头桥塔。找一找挂在拱下面的桥面。