Stasiun Kereta Pusat Maputo

Stasiun Kereta Pusat Maputo di Mozambik adalah stasiun kereta bersejarah yang dibangun antara 1908 dan 1916 dengan gaya Beaux-Arts. Dindingnya berwarna pucat dan kubahnya dari tembaga hijau, dan majalah-majalah internasional memasukkannya ke dalam daftar stasiun terindah di dunia.

Stasiun ini berada di jalur CFM Sul, yang sekarang ditutup dan dulu menghubungkan ke Afrika Selatan, Eswatini, dan Zimbabwe. Stasiun ini dikelola oleh Mozambique Ports and Railways. Banyak orang mengatakan bahwa insinyur terkenal Gustave Eiffel merancangnya, tetapi itu tidak benar. Kota ini dulu bernama Lourenço Marques, dan stasiun pertama di sini pada 1895 adalah bangunan sederhana dari kayu dan seng. Globe menampilkan gedung berwarna krem dengan kubah hijaunya.

Siapa yang sebenarnya merancangnya

Rancangan pertamanya berasal dari arsitek pemerintah Mario Veiga, bersama Alfredo Augusto Lisboa de Lima, dan terinspirasi stasiun utama di Johannesburg, tetapi dengan fasad yang lebih megah. Kubahnya dirancang oleh José Ferreira da Costa dan dibuat oleh perusahaan Johannesburg Evans & Plows.

Kubah itu dibuat di Afrika Selatan karena Perang Dunia I membuat pemesanan dari Inggris sulit. Pietro Buffa Buccellato merancang hiasan fasadnya.

Sejarah yang panjang

Stasiun kayu lama dibuka pada 1895 oleh Paul Kruger, Presiden Republik Afrika Selatan. Rencana stasiun baru dimulai pada 1904, dan pemerintah menyisihkan 400.000 dolar dalam anggaran 1906-1907. Peron logam yang panjang dibuka pada 19 Maret 1907 dan gedungnya diresmikan pada 19 Maret 1910.

Pekerjaan dilanjutkan pada 1913 untuk fasad dan kubahnya, dan stasiun ini selesai pada 1916. Untuk ulang tahunnya yang ke-100 pada 2010, sebuah plakat diresmikan dan Presiden Armando Guebuza meluncurkan kampanye bernama 'Warisan adalah milik kita'. Sebuah museum kereta api dibuka di dalamnya pada 2015.

Seperti apa rupanya

Gedung ini bergaya Beaux-Arts neoklasik. Sebuah lengkungan tinggi di tengah fasad yang megah dimahkotai kubah terbesar dari tiga kubahnya. Kubah tengah berlapis tembaga membuat tingginya menjadi 51 meter, dan dua sisi yang simetris menghubungkan menara utama dengan menara-menara berkubah yang lebih kecil lewat beranda di lantai dua.

Tiang-tiang marmer dan kisi-kisi besi tempa menambah hiasannya. Newsweek menempatkannya di urutan ke-7 dalam daftar 'stasiun kereta yang semegah perjalanannya' pada 2009 dan menyebutnya mungkin stasiun akhir terindah di Afrika. Stasiun ini juga muncul dalam film tahun 2006, Blood Diamond.

Di bola dunia

Model ini menunjukkan gedung berwarna krem dengan kubah hijaunya.