Gedung Stasiun Tokyo Marunouchi

Stasiun Tokyo adalah stasiun kereta utama di Tokyo, Jepang, di kawasan bisnis Marunouchi dekat halaman Istana Kekaisaran. Stasiun ini dibuka pada tahun 1914 dan terkenal dengan gedung stasiunnya dari bata merah. Inilah stasiun ujung utama untuk kereta antarkota yang meninggalkan Tokyo ke arah barat dan pintu gerbang untuk kereta peluru Shinkansen.

Inilah stasiun tersibuk di Jepang berdasarkan jumlah kereta terjadwal, dengan lebih dari 4.000 kereta datang dan pergi setiap hari. Lebih dari 500.000 orang memakainya setiap hari. Karena stasiunnya sangat besar, papan petunjuk membaginya menjadi sisi Marunouchi di barat dan sisi Yaesu di timur.

Gedung bata merah

Pada tahun 1889, sebuah komite kota merencanakan jalur kereta layang, dan pada tahun 1896 pemerintah memutuskan membangun Stasiun Pusat di depan taman Istana Kekaisaran. Perang menunda pekerjaannya sampai tahun 1908. Arsitek Tatsuno Kingo merancang gedung tiga lantai ini sebagai perayaan yang bersahaja atas kemenangan Jepang dalam Perang Rusia-Jepang. Stasiun ini dibuka pada 20 Desember 1914.

Buku panduan wisata sering mengatakan stasiun ini meniru Amsterdam Centraal, tetapi hal itu diperdebatkan.

Stasiun dengan banyak jalur

Stasiun ini adalah titik akhir beberapa jalur JR dan terhubung dengan dua jalur Shinkansen, Tōhoku dan Tōkaidō, jadi kereta peluru menuju Jepang utara dan menuju Osaka berangkat dari sini. Lorong-lorong bawah tanah menghubungkannya dengan stasiun kereta bawah tanah Ōtemachi, dan kamu bahkan bisa berjalan di bawah tanah sampai Ginza, walaupun naik kereta biasanya lebih cepat.

Stasiun ini juga terminal bus yang besar, dan bus malam terjauhnya pergi ke Izumo-Taisha, lebih dari 800 kilometer jauhnya.

Memulihkan masa lalu

Gedung ini rusak parah dalam pengeboman Tokyo pada 25 Mei 1945. Setelah perang, gedung ini dibangun ulang pada tahun 1947 dengan hanya dua lantai dan atap bersudut yang sederhana sebagai pengganti kubah-kubah aslinya.

Dalam renovasi selama lima tahun yang selesai pada Oktober 2012, bagian depan Marunouchi yang berumur 98 tahun dikembalikan ke tampilan sebelum perang, dengan lantai tiga dan kubah-kubahnya dipulihkan. Tōkaidō Shinkansen, jalur kereta cepat khusus pertama di dunia, mulai beroperasi dari stasiun ini pada tahun 1964.

Di bola dunia

Model ini menampilkan stasiun bata merah yang panjang dengan dua kubahnya; carilah gedung merah di samping rel kereta.