ハウラー橋

フーグリー川に架かるカンチレバー式の鋼鉄橋で、世界有数の交通量を誇ります。

「つり合い式のカンチレバー橋」で、塔から2本のうでがのびて真ん中をささえるデザインです。コルカタと西ベンガル州の有名なシンボルで、世界でいちばんいそがしいカンチレバー橋だと考えられています。

橋を作る

この橋は、同じ場所にあった、うかべた船をならべた浮き橋にかわるものでした。長さは約705メートルで、塔と塔のあいだのおもなスパンは457メートル（1,500フィート）です。約26,500トンの鋼鉄が使われ、そのうち23,000トンはタタ・スチール社の強い合金鋼でした。建てる人たちは、ナットとボルトではなくリベットで建物全体をつなぎとめました。塔の土台は、昼も夜も休まず、やわらかい川のどろの中をかたい粘土の層まで打ちこまれました。

人でいっぱいの橋

ハウラー駅へのおもな入り口なので、毎日約10万台の車と、たぶん15万人以上の歩く人がわたります。開通したときは世界で3番目に長いカンチレバー橋でしたが、今は6番目です。2005年には、満潮のときに船のえんとつが橋の下に3時間はさまり、橋の一部がいたみました。

地球儀では

このモデルは、背の高い骨組みで川をわたる鋼鉄のカンチレバー橋を表しています。大きなトラス橋をさがしてみましょう。