符拉迪沃斯托克 金角湾大桥与俄罗斯岛大桥

符拉迪沃斯托克是俄罗斯远东的一座港口城市，这里有两座大型斜拉桥，是为 2012 年亚太经合组织（APEC）峰会建成的。金角湾大桥横跨金角湾，俄罗斯岛大桥则跨过东博斯普鲁斯海峡通往俄罗斯岛。

俄罗斯岛大桥的主跨长 1,104 米（3,622 英尺），截至 2025 年是世界上第二长的斜拉桥主跨；2012 年通车时，它是世界最长的。斜拉桥用一根根笔直的钢索把桥面吊在高高的桥塔上，钢索像竖琴的琴弦一样展开。它的两座 A 字形桥塔高约 320 米。地球仪上展示的是这两座桥，以及它们的桥塔和展开的钢索。

金角湾大桥

1959 年，苏联领导人尼基塔·赫鲁晓夫提出要把符拉迪沃斯托克建成“苏联的旧金山”。1969 年，一座跨海湾大桥被写进了城市规划，但一直没有建。2006 年，市政府委托建造了现在这座桥。

金角湾大桥在 2008 年 7 月 25 日开工，2012 年 8 月通车。它被认为是世界上第 14 长的斜拉桥。这座桥让从市中心到丘尔金角的路程，从 1.5 到 2 小时缩短到只要 5 到 10 分钟。

俄罗斯岛大桥

俄罗斯岛大桥把俄罗斯岛和穆拉维约夫-阿穆尔斯基半岛连在一起。两边海岸相距 1,460 米，海峡最深处达 50 米。它是在恶劣的气候中建造的：气温在零下 31 度到零上 37 度之间，风速可达每秒 36 米，冬天的冰能有 70 厘米厚。

它的 A 字形桥塔是世界第二高的桥塔，仅次于法国的米约高架桥，它的钢索是世界上最长的。

桥塔是怎么建成的

桩被打进地下最深 77 米，岛这一侧的每座桥塔下面有 120 根钻孔桩。混凝土按每段 4.5 米分段浇筑，用的是能自己往上爬的模板。

因为桥塔是 A 字形的，普通的模板没法用，所以每座桥塔都有自己专用的一套模板。自爬式模板让混凝土部分的建造时间缩短了三分之一。

在地球仪上

模型展示的是符拉迪沃斯托克的两座斜拉桥，以及它们的桥塔和展开的钢索。