Jembatan Emas & Jembatan Russky, Vladivostok

Vladivostok, kota pelabuhan di Timur Jauh Rusia, punya dua jembatan kabel besar yang diselesaikan untuk KTT APEC 2012. Jembatan Emas (Zolotoy) melintasi Teluk Tanduk Emas, dan Jembatan Russky melintasi selat Bosporus Timur ke Pulau Russky.

Jembatan Russky punya bentang tengah sepanjang 1.104 meter (3.622 kaki), terpanjang kedua di antara semua jembatan kabel di dunia per 2025, dan saat dibuka pada 2012 merupakan yang terpanjang. Jembatan kabel menggantungkan jalannya dari menara-menara tinggi dengan kabel-kabel lurus yang terbentang seperti senar harpa. Dua menaranya yang berbentuk A tingginya sekitar 320 meter. Globe ini menampilkan kedua jembatan dengan menara dan kabel-kabelnya yang terbentang.

Jembatan Emas

Pada 1959, pemimpin Soviet Nikita Khrushchev meminta agar Vladivostok dijadikan 'San Francisco-nya Uni Soviet'. Sebuah jembatan yang melintasi teluk ditambahkan ke rencana kota pada 1969 tetapi tidak pernah dibangun. Kota itu memesan jembatan yang sekarang pada 2006.

Jembatan Emas mulai dibangun pada 25 Juli 2008 dan dibuka pada Agustus 2012. Jembatan ini dianggap jembatan kabel terpanjang ke-14 di dunia. Jembatan ini mengubah perjalanan dari pusat kota ke Tanjung Churkin dari 1,5 sampai 2 jam menjadi hanya 5 sampai 10 menit.

Jembatan Russky

Jembatan Russky menghubungkan Pulau Russky dengan Semenanjung Muravyov-Amursky. Kedua pantainya berjarak 1.460 meter, dan selatnya sedalam sampai 50 meter. Jembatan ini dibangun di iklim yang keras, dengan suhu dari minus 31 sampai plus 37 derajat Celsius, angin sampai 36 meter per detik, dan es musim dingin yang bisa setebal 70 sentimeter.

Menara-menaranya yang berbentuk A adalah pilon jembatan tertinggi kedua di dunia setelah Viaduk Millau di Prancis, dan kabel-kabelnya adalah yang terpanjang.

Bagaimana menara-menaranya dibangun

Tiang pancang ditanam sampai sedalam 77 meter ke dalam tanah, dan 120 tiang bor berada di bawah setiap menara di sisi pulau. Betonnya dicor dalam bagian-bagian setinggi 4,5 meter, memakai cetakan yang bisa memanjat naik sendiri.

Karena menaranya berbentuk A, cetakan biasa tidak bisa dipakai, jadi setiap menara punya perangkat cetakannya sendiri. Cetakan yang memanjat sendiri itu memangkas waktu pembangunan bagian beton sepertiganya.

Di bola dunia

Model ini menunjukkan dua jembatan kabel Vladivostok, dengan menara dan kabel-kabelnya yang terbentang.