Stasiun Kereta Chennai Central

Chennai Central adalah stasiun kereta api utama di Chennai, India, yang dulu dikenal sebagai Madras Central. Ini adalah salah satu stasiun kereta api tersibuk di India Selatan dan pusat transportasi besar, dengan pintu masuk utama di Poonamallee High Road di lingkungan Periamet. Stasiun ini dibangun pada 1873 dan dirancang oleh George Harding, lalu diubah oleh Robert Chisholm pada 1900.

Gedungnya memadukan gaya Kebangkitan Gotik dan Romanesk, dengan dinding merah marun, hiasan putih, dan menara jam setinggi 41 meter, dan merupakan salah satu landmark kota yang paling terkenal. Sejak 5 April 2019, stasiun ini resmi bernama Puratchi Thalaivar Dr. M.G. Ramachandran Central Railway Station, dari nama seorang mantan kepala menteri.

Kenapa butuh stasiun kedua?

Jalur kereta api pertama di India mulai beroperasi di Madras pada 1837, dan Madras Railway didirikan pada 1845. Stasiun kedua dibutuhkan ketika jalurnya diperpanjang sampai Vyasarpadi. Pada 1873, Madras Central dibuka sebagai terminal kedua untuk mengurangi kepadatan di stasiun Royapuram. Stasiun ini punya empat peron dan berdiri di tanah terbuka di Park Town yang dulu milik Joao Pereira, seorang pedagang Portugis. Pada 1907, stasiun ini menjadi terminal utama jalur kereta api itu.

Tumbuh dan berganti nama

Pada 1951, stasiun ini menjadi bagian dari Southern Railway. Stasiun ini diperluas pada 1959, dan rel di ketujuh peronnya dialiri listrik pada 29 Desember 1979. Setelah kebakaran menghancurkan Moore Market pada 1985, tanahnya diberikan kepada perusahaan kereta api, dan Moore Market Complex 13 lantai dibuka pada 1986 untuk kereta pinggiran kota dan loket tiket. Pada 1998, gedung baru di sisi barat, dengan gaya serupa, menambah jumlah peron menjadi 12. Stasiun ini berganti nama menjadi Chennai Central setelah kota itu berganti nama dari Madras pada 1996.

Warna dan rekor

Pada 2005, gedung-gedungnya dicat cokelat muda, tetapi setelah kampanye masyarakat, gedung-gedung itu segera dicat ulang dengan warna aslinya, merah bata. Pada 2024, stasiun ini adalah stasiun dengan pendapatan tertinggi ketiga di Indian Railways. Laporan Indian Railways tahun 2007 menilainya sebagai salah satu stasiun terbersih di India Selatan. Setelah berganti nama pada 2019, stasiun ini punya nama stasiun terpanjang kedua di dunia, setelah stasiun di Llanfair di Wales.

Di bola dunia

Model ini menunjukkan gedung stasiun berwarna merah marun dengan hiasan putih dan menara jam yang tinggi. Cari jam bermuka empatnya.