첸나이 센트럴역

첸나이 센트럴은 인도 첸나이의 중심 기차역으로, 예전에는 마드라스 센트럴이라고 불렀어요. 남인도에서 가장 붐비는 기차역 가운데 하나이자 중요한 철도 거점이고, 정문은 페리아멧 지구의 푸나말리 하이 로드에 있어요. 1873년에 지었고 조지 하딩이 설계했으며, 1900년에 로버트 치점이 고쳤어요.

건물은 고딕 복고와 로마네스크 양식이 섞여 있어요. 적갈색 벽에 흰 장식, 높이 41미터의 시계탑이 있는 이 역은 도시를 대표하는 명소예요. 공식 이름은 전 주총리의 이름을 따서 '푸라치 탈라이바르 박사 M.G. 라마찬드란 센트럴 철도역'이고, 2019년 4월 5일부터 쓰고 있어요.

왜 두 번째 역이 필요했을까요

인도에서 첫 철도 노선은 1837년 마드라스에서 운행을 시작했고, 1845년에 마드라스 철도가 세워졌어요. 노선이 비야사르파디까지 늘어나면서 두 번째 역이 필요해졌어요. 1873년 로야푸람 역의 혼잡을 덜려고 마드라스 센트럴이 두 번째 종착역으로 문을 열었어요. 플랫폼은 4개였고, 포르투갈 상인 조앙 페레이라가 가졌던 파크 타운의 빈 땅에 지어졌어요. 1907년에는 철도의 주요 종착역이 되었어요.

커지고 이름이 바뀌다

1951년 남부 철도 구역에 들어갔고, 1959년에 확장되었어요. 1979년 12월 29일에는 7개 플랫폼 선로가 전철화되었어요. 1985년 무어 마켓이 불타자 땅이 철도에 넘어와 1986년 13층짜리 무어 마켓 복합 건물이 문을 열어 근교 열차와 매표소를 담았어요. 1998년에는 서쪽에 비슷한 양식의 새 건물을 지어 플랫폼이 12개로 늘었어요. 1996년 도시 이름이 마드라스에서 첸나이로 바뀐 데 맞춰 첸나이 센트럴이 되었어요.

색깔과 기록

2005년 건물을 연한 갈색으로 칠했다가 시민들의 캠페인으로 곧 원래의 벽돌색으로 다시 칠했어요. 2024년 기준 인도 철도에서 수익이 세 번째로 많은 역이에요. 2007년 인도 철도 보고서는 남인도에서 가장 깨끗한 역 중 하나로 평가했어요. 2019년 개명 뒤 웨일스 란블레어 역에 이어 세계에서 두 번째로 긴 역 이름을 갖게 되었어요.

지구본에서는

지구본 모형은 적갈색 벽에 흰 장식이 있는 역 건물과 높은 시계탑이에요. 네 면 시계를 찾아보세요.