デュケイン・インクライン

ワシントン山の斜面を上り下りする19世紀の木製ケーブルカーで、ピッツバーグの眺望が見事です。

線路の長さは800フィート（244メートル）で、30度の角度で400フィート（122メートル）登ります。2台の木造風の車両は、アメリカではめずらしい5フィートのはばの線路を走ります。下の駅は第二帝政様式で建てられていて、インクラインはアメリカ国家歴史登録財にのっています。

歴史

設計したのは、アメリカのインクラインのほとんどを計画したハンガリー系アメリカ人の技術者サミュエル・ディーシャーです。はじめは蒸気で動き、丘のしゃ面で荷物を上げ下ろしするためのものでした。のちに人を運ぶようになり、とくに急な歩道を登るのにうんざりしていたマウント・ワシントンの住民が乗りました。1960年代の終わりには、まだ動いていたのはデュケインとモノンガヒーラのインクラインだけでした。

閉じられて、よみがえる

1962年、デュケイン・インクラインは大きな修理が必要だったので、どうやらずっと閉じられることになりました。でも生き残り、今はピッツバーグ地域交通が持ち主で、非営利団体「デュケイン・ハイツ・インクライン保存協会」が運営しています。1977年、ピッツバーグの2つのインクラインはどちらも「歴史的機械工学遺産」に選ばれ、2つ合わせて1年に100万人以上の通勤客や観光客を運びました。

地球儀では

このモデルは、マウント・ワシントンのしゃ面を登る古いケーブルカーの車両を表しています。