グランド・セントラル駅

44面のホームを持つ世界最多のボザール様式の駅で、正面にはティファニーガラスの時計とメルクリウス像が飾られています。

駅の広さは48エーカーで、ホームは44面と、世界のどの駅よりも多いのです。ホームはすべて地下にあり、上の階で30本、下の階で26本の線路が使われています。毎年約6,700万人の乗客が利用し、朝のラッシュアワーには58秒ごとに電車がやって来ます。北アメリカで3番目にいそがしい駅です。インフォメーションブースの上に四面の真ちゅうの時計があるメインコンコースは、有名な待ち合わせ場所で、映画にもよく登場します。

2階建ての駅

駅は、乗客のための階が2つあるように設計されました。上の階は長距離列車用、下の階は通勤列車用です。鉄道会社の副社長ウィリアム・J・ウィルガスが考えたこのアイデアで、2種類の乗客を分けて、人がスムーズに動けるようにしたのです。長距離列車は1871年から、1991年にアムトラックがペン駅へ移すまで、グランド・セントラルから出発していました。豪華な列車「20世紀特急」は、1902年から1967年までここからシカゴへ走っていました。

取りこわしから救われる

1960年代、駅をもっていた鉄道会社（当時のペン・セントラル）は、駅を取りこわして超高層ビルを建てようとしました。ニューヨーク市は1967年に駅をランドマーク（歴史的建造物）に指定していて、これをことわりました。争いはアメリカ連邦最高裁判所までもちこまれ、裁判所は市の側をみとめました。グランド・セントラルは1976年に国定歴史建造物になり、1998年には大規模な修復がおこなわれました。

駅だけじゃない

建物の中には、お店、レストラン、フードホール、図書館、イベントホール、テニスクラブ、鉄道の管制センターもあります。メトロノース鉄道の線路の下には、2023年にロングアイランド鉄道の列車のための新しい駅「グランド・セントラル・マディソン」が開業しました。これで、地下の空間が約16エーカー加わりました。

地球儀では

模型では、時計と入口の上の像のある、立派な石づくりの駅が見られます。